22萬余元通行費收進了自己腰包
——臺州高速一收費員侵占通行費案的警示
迎著滾滾車流，始終保持微笑，每天重復上百次、上千次同樣的動作和語言……
作為城市的入口，高速公路收費員的工作值得人們尊重和敬佩。然而，卻有個別收費員膽大妄為，眾目睽睽之下，“變著戲法”將司機遞上的通行費塞進囊中。
日前，臺州高速公路集團公司大溪收費所員工林浩技，因犯職務(wù)侵占罪，被溫嶺市人民法院判處有期徒刑6年，并沒收個人財產(chǎn)5萬元。
能否堵住收費環(huán)節(jié)的漏洞，怎樣斬斷窗口下的這只黑手？林浩技侵占通行費案雖塵埃落定，但其帶來的警示和教訓遠未結(jié)束。
案發(fā)
利用“綠農(nóng)車”暗度陳倉
何謂“綠農(nóng)車”？通俗地說，是指運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛。為方便通行，各高速公路收費站都開設(shè)了“綠色通道”。記者了解到，從2005年2月起，我省裝運鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運車輛在運送新鮮蔬菜瓜果、鮮活水產(chǎn)品等54種農(nóng)產(chǎn)品時，可憑動植物檢疫證書或鮮活農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地證明，免費通行本省包含高速公路在內(nèi)的所有收費公路。從2010年12月1日零時起，浙江省內(nèi)收費公路對所有整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費。
林浩技就是利用它演繹了一場“帽子戲法”——當應(yīng)收的車子緩緩進入通道時，先收取車子的通行費，再在電腦系統(tǒng)中，將剛才的車子操作成“綠農(nóng)車”減免車輛。最后，將事先撿起的“廢票”，即之前駕駛員遺棄的通行費發(fā)票，隨手遞給駕駛員。這樣，收來的通行費就可以不入庫了。
臺州高速公路集團公司征費部工作人員舉例說，當一輛貨車在大溪收費所下高速時，剛好進入林當班的車道，需要繳納700元的通行費，林在收錢后，給駕駛員遞上過期的發(fā)票，隨后在自己的電腦上按“綠農(nóng)車”處理，那樣，在躲開視頻監(jiān)控后，這700元就直接裝進自己的腰包。
10月14日，記者悄然到甬臺溫高速一出口收費站，站在窗口下觀察了近半小時，看到起碼有十幾輛車子，司機要么沒拿發(fā)票，交了錢就通過崗亭；要么隨手將發(fā)票扔了。“這樣，如果個別收費員有私心和黑心，這廢票就是禍根。”征費部工作人員說。
據(jù)了解，臺州高速公路集團公司下轄4個出口收費站（所），其中大溪收費所的車流量最大，尤其是“綠農(nóng)車”平均每天達300輛左右，這也在客觀上為林浩技提供了犯罪“便利”。
查處
3年侵占通行費22萬余元
莫伸手，伸手必被捉。
按理說，收費窗口應(yīng)該有一整套完善的規(guī)章制度，所有的收費流程都有監(jiān)控，林浩技伸出的“黑手”又是怎樣被揪住的呢？
“說起來，還真有些偶然性。”臺州高速公路集團公司監(jiān)察室負責人介紹說，今年5月27日，集團征費部在例行稽查工作中發(fā)現(xiàn)，大溪收費所收費員林浩技存在不法侵占通行費的行為。臺州高速公路集團公司經(jīng)核實后，將林浩技移送公安機關(guān)偵察處理。
隨即，高速公路稽查部門向公安部門報案，對林侵占通行費行為立案調(diào)查。
公安部門經(jīng)過偵查發(fā)現(xiàn)，從2012年9月開始，在近3年時間里，林浩技通過這樣的“帽子戲法”，先后侵占了通行費226165元。
9月18日，溫嶺市人民法院審理認為，被告人林浩技利用職務(wù)之便，多次將本單位的財物非法占為己有，數(shù)額巨大，其行為已構(gòu)成職務(wù)侵占罪，依照《刑法》判處有期徒刑6年，追繳所有非法所得，22萬余元退還給臺州高速公路集團公司，并沒收財產(chǎn)5萬元。
林浩技今年30多歲，是溫嶺本地人。按常理說，收費員工作雖然辛苦，但收入穩(wěn)定，而且正值人生豐收的季節(jié)，他卻為何要伸出“黑手”，滑入犯罪的深淵呢？采訪中，記者得知，林浩技的家庭條件一般，愛結(jié)交朋友，愛花天酒地。“平時，他人很好的，看上去工作勤奮，待人熱情誠懇，怎么這樣鋌而走險呢？”案發(fā)后，收費所的許多同事為他惋惜的同時，更多的是驚詫和不解。
鏈接
補漏
從制度和技術(shù)上堵住漏洞
林浩技案發(fā)后，臺州高速公路集團公司高度重視征費工作，在詳細分析問題根源后，專門開展為期一個月的征費系統(tǒng)聯(lián)合稽查，重點查處征費中存在的違章、違規(guī)行為。截止到目前，除了林浩技為此付出了沉重的代價外，還有一個收費員因違規(guī)被解除勞動合同，有14人因此而給予待崗、降星、免職等處理。
“亡羊補牢，為時不晚，重在制度上堵住漏洞。”臺州高速公路集團一位負責人介紹，目前，公司開始實施“三級”稽查措施，即先由收費所履行一級稽查，開展班組和各收費所間的交叉稽查；然后由收費所考核小組每天進行二級稽查，重點對一級稽查內(nèi)容和數(shù)量進行核實，如發(fā)現(xiàn)有漏洞，對所監(jiān)控的人員進行處罰，情節(jié)嚴重的立即調(diào)離監(jiān)控崗位。最后，在一級、二級稽查基礎(chǔ)上，公司征費部實施以集中稽查（集中對某個收費所的一個時間內(nèi)的所有特情車輛進行稽查）、交叉互查（一個所某年時間段的稽查工作由其他所完成）、抽檢復查等形式的三級稽查，進一步查漏補缺。
記者了解到，針對收費員操作流程和出現(xiàn)的新情況，臺州高速公路集團公司加強制度執(zhí)行力，最近相繼修改和完善《復合通行卡管理辦法》、《通行費出入庫管理制度》、《收費稽查管理辦法》等，著重堵截卡票管理的漏洞。
林浩技案暴露出的另一個重要教訓是有關(guān)特情車的處理。為此，臺州高速公路集團公司加大特情處理旁站制度，特別對更改車型的必須由班長核對行駛證，對箱式等不易檢查的“綠農(nóng)車”，要求必須有2人以上現(xiàn)場檢查并拍照存檔。“對于廢票的管理將更加嚴格，現(xiàn)在對司機不要的廢票在加蓋作廢章后，統(tǒng)一交由票管員集中管理，并每天清點張數(shù)，從源頭上堵住漏洞。”公司征費部的小何說。
昨天，記者在公司管理人員陪同下，對臺州高速公路集團公司下轄的4個收費所轉(zhuǎn)了一圈，看到幾乎所有窗口都換上了高清攝像頭，廢棄了過去老舊的硬盤錄像機，錄像時間保存期從一個月延長到一年。針對稽查圖像和音頻質(zhì)量差、不完整、錄像保存時間短等問題，公司已投入近40萬元，對整個稽查系統(tǒng)進行了升級改造。
鏈接
警示
讓員工做到“不想、不敢、不能貪”
在科技發(fā)展，尤其監(jiān)控手段日趨先進的今天，林浩技等個別一線收費員仍然觸犯高壓線，這帶給人們哪些教訓和啟發(fā)呢？
“制度有漏洞，管理上不夠規(guī)范，都容易產(chǎn)生各種問題。”昨天，臺州高速公路集團公司總經(jīng)理張建平在接受記者采訪時說，林浩技案發(fā)生后，臺州高速公路集團公司對征費系統(tǒng)進行了深刻反思，花大力氣加強員工的思想學習，通過各種形式進行警示教育，讓長期在一線的收費員主觀上做到“不想”和“不敢”貪，再通過制度完善和技術(shù)改進，從客觀上防止違法發(fā)生，讓他們“不能”貪，凈化高速收費站這一城市形象的“窗口”。
刊登于2015年10月20日《臺州晚報》第三版
http://paper.taizhou.com.cn/tzwb/html/2015-10/20/content_646920.htm
關(guān)注官方微信
浙公網(wǎng)安備 33100202000770號